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APEX減速機>>AD系列

• 輸出扭矩

 T2N：14 Nm - 2000 Nm

• 減速比

 單節：4/5/7/10 

 雙節：20/25/35/40/50/70/100/16/21/31/61/91

• 低間隙

 單節：≤1arcmin/≤3arcmin/≤5arcmin

 雙節：≤3arcmin/≤5arcmin/≤7arcmin 

 高效  

 單節：≥97％

 雙節：≥94％

 易于安裝

 低噪聲

 結構緊湊

APEX減速機尺寸

 AD047 / AD064 / AD090 / AD110 / AD140 / AD200 / AD255

1. 螺旋齒輪設計	采用螺旋齒輪設計，增加齒形齒合率達33%以上，特殊螺旋角設計，可降低軸向推力，具有運轉平順、低噪音、高輸出扭距和低背   隙的特性。 Helical gearing
2. 筒夾式的鎖緊機構	專利的臂架設計，將太陽齒輪的軸承直接裝設于臂架內，百分百的同心度可降低噪音及震動，完全消除傳動的損失。
3.專利的臂架設計	專利的臂架設計，將太陽齒輪的軸承直接裝設於臂架內，百分百的同心度可降低噪音及震動，完全消除傳動的損失。
4.一體式的齒輪箱本體	一體式的臂架結合法蘭面，可確保傳動元件的同心度大跨距大軸承的設計，可以得到最大的扭轉剛性和傳動慣量
5. 一體式的臂架	采用Nyogel 792D 潤滑油脂及IP65防護等級的密封設計，不管任何使用方向，在使用壽命內不泄漏、免保養
6.先進的離子氮化技術	齒輪材料選用高級之鉻鉬釩合金鋼，加上自設最先進的離子氮化設備將齒輪表面硬度提升至900Hv，中心硬度調質到30HRc，以獲   得最佳的耐磨耗及耐沖擊韌性。
7. 3D拓蹼的設計分析技術	利用最先進的 3D HeliTopo 齒輪設計分析技術，分別對螺旋齒面作齒形及導程修整，可降低嚙入及嚙出的沖擊而得到最大的齒面   接觸
8. 滿針的滾針軸承設計	齒輪的傳動介面，采用滿針滾針軸承，增加接觸面積以提高結構剛性，硬質的平面墊片，配合緊密的公差以降低背隙。
9.專利的油封系統設計	專利的油封系統設計，采用高科技的瓷粉鍍膜，表面硬度達到3,700Hv, 和加工到Ra0.2 mm的表面精度，具有最佳的耐蝕性及抗磨   耗特性，輔以特殊的油封材質，可降低溫升確保最佳的密封性。